Blog

Vannak motorok, amelyekhez nem kell magyarázat. Nem akarnak megfelelni senkinek, és nem a katalógus adatok kozmetikázásra születtek. Egyszerűen léteznek – és uralják a teret, ahol megjelennek.<figure id="figure-2b91qzi7f5mheydv2u" data-full-width=""><img id="2b91qzi7f5mheydv2u" src="https://cdn.durable.co/covers/20vgBj3tsDbZZUzCLBKZCUbUukayajo15rq86KkgANtwSMNzpLNG6WiMCxC88fmr.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/20vgBj3tsDbZZUzCLBKZCUbUukayajo15rq86KkgANtwSMNzpLNG6WiMCxC88fmr.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Az SRV 600 V2 pontosan ilyen. Egy modern izomcruisernek látszó tárgy, amely nem akar túrázni, nem akar sportolni, csak azt akarja, hogy minden egyes gázfröccs után érezd: ez nem csak egy motor, ez állásfoglalás. Hogy miért csak annak látszik? Mert valójában egy elegáns, intelligens variánsa annak, amit csak nehezen tudnak ilyen patikamérlegi pontossággal megalkotni, mint ahogy a QJMotornak sikerült. Nem lemásoltak valamit – hanem mérnöki precizitással újraértelmezett egy életérzést.Ha egyszerűbben akarok fogalmazni, akkor az SRV 600 V2 a James Bond a többi dokkmunkás kocsmai verekedő között.A nevem 600, SRV 600. És persze V2. Valami Változatosság.<h3>Egy blokk, ami nem üvölt – mégis mindenki hallani akarja.</h3><figure id="figure-36llbdwsrsmhez1xiv" data-full-width=""><img id="36llbdwsrsmhez1xiv" src="https://cdn.durable.co/covers/358JZhexO0Qvhd7a0DAAb7xjlJzgklyRDqaKhFyurfa8a6cECdoEAoyv0deM0IQc.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="nem azért szeretjük mert erős, hanem mert jó" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/358JZhexO0Qvhd7a0DAAb7xjlJzgklyRDqaKhFyurfa8a6cECdoEAoyv0deM0IQc.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;"><figcaption class="body-normal text-gray-500 mt-2">nem azért szeretjük mert erős, hanem mert jó</figcaption></figure>A 550 köbcentis, V2-es, 8 szelepes blokk nem áhítja a figyelmed. Enélkül is jól esik hallgatni, ahogy mélyen, magabiztosan morajlik. Szinte dörmögi a szelepfedél alatt, hogy menjünk már gazdám! A 52 lóerős teljesítmény és 53 Nm-es nyomaték papíron talán nem tűnik forradalminak, de a valóságban minden fordulatnál ott a profán elegancia érzése.Ez a V2-es nem bohóckodni jött a cirkuszba. Övé a cirkusz! Benne a zajjal, az utána forduló elismerő tekintetekkel, a tulajdonsággal, hogy ahol megjelenik, ott betölti a teret.<h3>Forma, amihez hozzáérni is élmény</h3><figure id="figure-euzv75ueimhez7hm2" data-full-width=""><img id="euzv75ueimhez7hm2" src="https://cdn.durable.co/covers/25g3PISqVlKwXzExWAou7SOQbIHQl9uIc3WvJjMRU86B4GeSguiOLhYfQavWXkHd.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/25g3PISqVlKwXzExWAou7SOQbIHQl9uIc3WvJjMRU86B4GeSguiOLhYfQavWXkHd.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>A tank finom ívei, a bronz tónusú blokkburkolat és a QJMOTOR embléma egy letisztult, szinte szoborszerű, monolitikus egységet alkotnak. Minden részlet kidolgozott, minden vonal céltudatos.A 705 mm-es ülésmagasság, a 1545 mm-es tengelytáv és a fordított teleszkópos villa a stabilitás és kényelem tökéletes kombinációját adja. Nem kényszerít, hanem meghív. Nem zabolátlan, de határozott. Pont mint Bond – pizsamában is veszélyes, nemhogy öltönyben!<h3>Tömeg helyett arány</h3>A mindössze 196 kilogrammos menetkész tömeg és a 16 literes tank ideális egyensúlyt adnak: elég könnyű a városi manőverezéshez, de elég izmos ahhoz, hogy minden elindulásnak súlya legyen.Itt jut eszembe kedvenc kortárs magyar íróm, Parti Nagy Lajos néhány sora: "néha csíkos méhecske a lélek, néha meg szőrös hegyi mamut, és nagy lelki megrázkódtatás következtében az is előfordul, hogy menet közben változik a lépték, úgy képzeljem el az agyammal, hogy mondjuk kacagva felröppenek egy májkrémeskifliről, és megérkezek a csillárra hattonnás, fekete terpeszben"Nahh, az SRV 600 V2 tudja ezt a kettősséget. Megrázkódtatás nélkül.&nbsp;<figure id="figure-ndlki8uvqmhezdcq1" data-full-width="" class=""><img id="ndlki8uvqmhezdcq1" src="https://cdn.durable.co/covers/3aDAMFqPM9WTRiDFn5aoYiTPtB0zxJSYqgXzDOHo2kabZsFc2yVAXtgzdCdYKZtx.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/3aDAMFqPM9WTRiDFn5aoYiTPtB0zxJSYqgXzDOHo2kabZsFc2yVAXtgzdCdYKZtx.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>A 320/260 mm-es dupla tárcsafékek ABS-szel, és a V2-es erőforrás karaktere együtt olyan összhangot teremtenek, amit nehéz megfogalmazni – de azonnal érezni lehet.<h3>Egy új korszak hangja</h3>Az SRT 500 CX és az SRT 800 RX után most valami mást hoztunk nektek a gyártótól. Nem a kilométerekről, hanem az érzetről szól. Nem a túrázásról, hanem az identitásról.<figure id="figure-zz3f2nl7ihmhf2f1g9" data-full-width=""><img id="zz3f2nl7ihmhf2f1g9" src="https://cdn.durable.co/covers/2arpjdKascm84ggoLn6ceox57KNwhmnfTlCPBotSwb2D733Ask8VkUl1Gs0mbHmH.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/2arpjdKascm84ggoLn6ceox57KNwhmnfTlCPBotSwb2D733Ask8VkUl1Gs0mbHmH.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Az SRV 600 V2 a márka válasza azoknak, akik szerint a cruiser csak egy elmúlt divat. De a cruiser olyan, mint a rockzene – örök, elpusztíthatatlan, és mindig lesz, aki érti a nyelvét.Mint egy fekete kisestélyi a hölgyek gardróbjában: kötelező darab, és sosem megy ki a divatból.<h3>A Móczás K Motorcentrumban hamarosan</h3><figure id="figure-zo0vur1hjmhf2gv38" data-full-width=""><img id="zo0vur1hjmhf2gv38" src="https://cdn.durable.co/covers/2fpetosY52AmH1GsjHrYy63sGjC0ZSUFrxC5Q7GQChtVi26eZnsv4bA6Ci5S5u7K.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/2fpetosY52AmH1GsjHrYy63sGjC0ZSUFrxC5Q7GQChtVi26eZnsv4bA6Ci5S5u7K.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>A pontos magyarországi árakat az EICMA 2025 után tesszük közzé, de annyit már most elárulhatunk: az SRV 600 V2 nem csak egy új modell. Hanem a QJMOTOR új arca. Vinnie Jones és Sean Connery két kerékre tervezve.

QJMOTOR SRV 600 V2 – A karakter diadala

<h2>A hangerő nem észérv.</h2>Hanem a start. És a cél felé forduló tekintet. A QJMOTOR SRT 800 RX nem kérkedik, nem ad magyarázatot. Egyszerűen tökéletesen felkészült.<figure id="figure-h1xjslucgmhdu6zly" data-full-width=""><img id="h1xjslucgmhdu6zly" src="https://cdn.durable.co/covers/9Bf1uPaFA36URIYSHHV1LP6JOsi5a2yWij30R6BdGrpoS2hwgZl70WeRAiBaSqYg.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/9Bf1uPaFA36URIYSHHV1LP6JOsi5a2yWij30R6BdGrpoS2hwgZl70WeRAiBaSqYg.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><h3>Tisztán technika – sallang nélkül</h3> A 799 cm³-es, soros kéthengeres, nyolcszelepes DOHC blokk 73 kW (99 LE) teljesítményt ad le 9000-es fordulaton, miközben 86 Nm nyomaték áll rendelkezésre 8000-nél. A folyadékhűtéses motor, a 6 fokozatú váltó és a többlamellás kuplung minden helyzetben egyenletes, kiszámítható reakciót ad.A fordított teleszkópvilla, a Marzocchi-ihletésű hátsó felfüggesztés és a Brembo-féle 320/260 mm-es tárcsafékek ABS-szel nem csak terepen, hanem országúton is stabilitást adnak. A 21” / 18” kerékméret és a 210 mm-es hasmagasság pedig azt jelenti: ez a gép nem nézi, hol ér véget az aszfalt.<figure id="figure-izhm9w8m1cmhdu7loo" data-full-width=""><img id="izhm9w8m1cmhdu7loo" src="https://cdn.durable.co/covers/0sHqSvOlzT20XWz9f6vuLnaEJtQ5jZ8EtvVJax4kt0hHFfOEZCtVYItxFJYEaPee.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/0sHqSvOlzT20XWz9f6vuLnaEJtQ5jZ8EtvVJax4kt0hHFfOEZCtVYItxFJYEaPee.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>&nbsp; Erő, ami nem kér figyelmet – mégis megkapja A 198 kilogrammos menetkész tömeg és a 21 literes üzemanyagtartály ideális arányt ad a súly, hatótáv és teljesítmény között. A motor úgy gyorsul, mint egy sportos túragép, de a viselkedése végig adventure marad. Pontosan az a középút, amit a legtöbben keresnek – és kevesen találnak meg.<h3>&nbsp; Konkurencia nélkül, nem verseny nélkül</h3>A számok szerint ott áll a Honda XL750 Transalp és a KTM 790 Adventure mellett. A különbség? A QJMOTOR nem akar más lenni, mint ami: egy új, logikus választás, ahol a technika és az ár-érték arány végre ugyanabban a mondatban fér el. És ez most már nem papíron van így.<figure id="figure-km2aenfarmhdu8ecx" data-full-width=""><img id="km2aenfarmhdu8ecx" src="https://cdn.durable.co/covers/36KBfKbM9f4Jgd2Xui9WNDgEDj1EuJYBdDWQ7ZYem0yVBvwc8eXaZ3rm1JuRHItE.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/36KBfKbM9f4Jgd2Xui9WNDgEDj1EuJYBdDWQ7ZYem0yVBvwc8eXaZ3rm1JuRHItE.png" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><h3>&nbsp; Műszaki adatok – dióhéjban</h3><ul><li>2 hengeres, 8 szelepes, folyadékhűtéses DOHC motor</li><li>799 cm³, 99 LE / 86 Nm</li><li>6 fokozatú váltó, lánchajtás</li><li>Fordított teleszkópvilla, olajcsillapítású rugóstag</li><li>Tárcsafék elöl 320 mm / hátul 260 mm (ABS)</li><li>Kerekek: 90/90–21 elöl, 150/70–18 hátul</li><li>Ülésmagasság: 830 mm</li><li>Hasmagasság: 210 mm</li><li>Saját tömeg: 198 kg</li><li>Üzemanyagtartály: 21 liter &nbsp;</li></ul><h3>A történet a határnál kezdődik</h3>Az SRT 800 RX nem a múlt mintáit követi. Egy új korszak motorja, ahol a terep, a túra és a technika végre nem zárják ki egymást.<figure id="figure-0h3snhcucmhdu8tei"data-full-width><img id="0h3snhcucmhdu8tei" src="https://cdn.durable.co/covers/5xIyNz2tfNcRJGwpAcat8ThY2bjO0udTDL7nt3jtLvR6QHuqZUidBfSXxGgDVg8q.png" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="true"/></figure>A pontos árakat az idei EICMA kiállítás után közöljük — de már most biztos: ha megérted, miért készült, nem kérdezed, mire való.&nbsp; #QJMOTOR #SRT800RX #RideYourStory #MóczásMotorcentrum

SRT 800 RX - Az út Nélküled csak aszfalt

<h3>Az új QJMOTOR SRT 500 CX nem ígér többet, mint amit ad – de amit ad, azt hibátlanul.</h3>Egy kiegyensúlyozott, 450 köbcentis túra-enduro, amelyben minden mozdulatban ott van a szándék: menni, felfedezni, visszatérni.<figure id="figure-o9u9fwor3mmhds176b" data-full-width=""><img id="o9u9fwor3mmhds176b" src="https://cdn.durable.co/covers/2aDstFTrsil7SYSlt5rETnurAfY0X50Z4wp1JuQroGBglO8MWGmarSVmGmqOgeio.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/2aDstFTrsil7SYSlt5rETnurAfY0X50Z4wp1JuQroGBglO8MWGmarSVmGmqOgeio.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><h3>A könnyűség ereje</h3>A 143 kilogrammos tömeg nemcsak papíron számít. A terepen, kanyarban, vagy egy keskeny hegyi ösvényen érezni igazán, mennyire sokat jelent a kiegyensúlyozott súlyelosztás és az alacsony tehetetlenségi tömeg. A 6 fokozatú váltó pontos, az EFI rendszer egyenletes teljesítményt biztosít, a folyadékhűtéses DOHC blokk pedig hosszú távon is stabil marad.<h3>&nbsp; Fékezni is tudni kell</h3>Az SRT 500 CX nem spórolt ott, ahol mások még mindig kompromisszumot keresnek. Elöl 300 mm-es, hátul 240 mm-es tárcsafék dolgozik, természetesen ABS-szel, és a Marzocchi futómű a kategórián belül az egyik legérzékenyebb a talajviszonyokra. A 21”-os első és 18”-os hátsó kerékméret klasszikus rallye-arányt hoz, a 32 literes üzemanyagtartály pedig nem egyszerűen technikai adat – hanem a szabadság mértékegysége.<h3>&nbsp; Egyenes vonalban – tiszta szándékkal</h3>A kategória ismert szereplői, mint a Honda CRF 450L vagy a KTM 450 Rally Replica, évek óta etalonok. De míg ők a profiknak és a versenypályákra szólnak, a QJMOTOR SRT 500 CX azoknak készült, akik a hétköznapokból akarnak elszökni – nem a versenytársak elől. A motor elérhető, megbízható és szervizháttérrel rendelhető – ez nem a kompromisszum, hanem a realitás győzelme.&nbsp; Technikai alapok, amik számítanak<ul><li>1 hengeres, 4 szelepes DOHC, folyadékhűtéses motor</li><li>449,4 cm³ / 47,6 LE / 42 Nm</li><li>6 fokozatú váltó, lánchajtás</li><li>Fordított teleszkóp (USD) / olajcsillapítású rugóstag</li><li>300 mm / 240 mm-es tárcsafékek, ABS rendszer</li><li>21” / 18” kerékméret</li><li>143 kg saját tömeg</li><li>32 literes üzemanyagtartály &nbsp;<h3>Minden irányba indulhatsz – csak egy út nem járható: vissza a régi beidegződésekhez.</h3></li></ul>Az új QJMOTOR SRT 500 CX nem próbál elbújni a nagy nevek árnyékában. Egy új korszak képviselője, ahol a teljesítmény, a minőség és az ár-érték arány végre ugyanabban a mondatban szerepelhet.A pontos árakat és elérhetőséget az idei EICMA kiállítás után közöljük – de egy dolog már most biztos: a QJMOTOR ezzel a modellel végleg belépett a felnőttek asztalához.

Ha megérted, miért készült, nem kérdezed, mire való.

<h2>Miért pont robogók? Mert az ésszerűség néha két keréken jár.</h2><figure id="figure-vxnsjgo0umh827wlv" data-full-width=""><img id="vxnsjgo0umh827wlv" src="https://cdn.durable.co/covers/1cArZaT0QCO6Tvt95KX3Li4NXJYc6BPWkfc50a5gwSm6S3baYVWZk6DbOg5OKs0t.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/1cArZaT0QCO6Tvt95KX3Li4NXJYc6BPWkfc50a5gwSm6S3baYVWZk6DbOg5OKs0t.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;"></figure>A legtöbb történet ott kezdődik, ahol valaki valami újat akar. Nálunk ez máshogy történt: mi csak ésszerűen gondolkodtunk.A Mazda mellett nem hiányzott a kihívás, sem a technika, sem a márkahűség – de egy dologra rá kellett jönnünk: az autózás és a mobilitás ma már nem ugyanaz a történet.<figure id="figure-njztd3m3wcmh82aq0i" data-full-width=""><img id="njztd3m3wcmh82aq0i" src="https://media.gettyimages.com/id/2207487365/photo/aerial-view-at-twiligh-scene-ring-road-and-oil-and-gas-refinery-factory-plant-business-and.jpg?b=1&amp;s=2048x2048&amp;w=0&amp;k=20&amp;c=XllRstAFsdBWamLfljJIPzHtmIFz_Veklc5E2461pw4=" alt="aerial view at twiligh scene, ring road and oil and gas refinery factory plant, business and industrial about financial and transportation, waste energy and air pollution, pink sky background." title="aerial view at twiligh scene, ring road and oil and gas refinery factory plant, business and industrial about financial and transportation, waste energy and air pollution, pink sky background." class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://media.gettyimages.com/id/2207487365/photo/aerial-view-at-twiligh-scene-ring-road-and-oil-and-gas-refinery-factory-plant-business-and.jpg?b=1&amp;s=2048x2048&amp;w=0&amp;k=20&amp;c=XllRstAFsdBWamLfljJIPzHtmIFz_Veklc5E2461pw4=" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;"></figure><h3>&nbsp; Egy világ, ami megváltozott</h3> A városaink zsúfoltabbak, az utak lassabbak, az élet pedig egyre sűrűbb. De a vágy, hogy szabadon mozogjunk, nem múlt el – csak átalakult. A legtöbben ma már nem lóerőt keresnek, hanem időt, egyszerűséget, mozgásteret.<figure id="figure-benp2arq8umh82cl77" data-full-width=""><img id="benp2arq8umh82cl77" src="https://media.gettyimages.com/id/1203709312/photo/crowd-inside-the-train-in-rush-hour.jpg?b=1&amp;s=2048x2048&amp;w=0&amp;k=20&amp;c=Be6upBtB0iP6U0ENHI6e_Eu1_0MBduPgfDaPRJwSiBM=" alt="Crowd inside the train in rush hour" title="Crowd inside the train in rush hour" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://media.gettyimages.com/id/1203709312/photo/crowd-inside-the-train-in-rush-hour.jpg?b=1&amp;s=2048x2048&amp;w=0&amp;k=20&amp;c=Be6upBtB0iP6U0ENHI6e_Eu1_0MBduPgfDaPRJwSiBM=" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined undefined;"></figure>Ez az a pont, ahol a robogó nem trend, hanem válasz lett. Egy észszerű döntés a mindennapi élet valóságára.<h3>&nbsp; A döntés háttere</h3> A SYM robogók és a QJMOTOR modellek nem a véletlen művei. Mindkettő mögött ugyanaz az értékrend áll, amit a Mazda képvisel: megbízhatóság, precizitás, emberközpontú tervezés.<figure id="figure-jc0v8tgv0umh82ervq" data-full-width=""><img id="jc0v8tgv0umh82ervq" src="https://cdn.durable.co/blocks/19UdR0x5sCdbQXOywM7YTxwSTqOMaQcFRS9pKMMRw41fjkcuyhZq221vWwqtHyo9.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/19UdR0x5sCdbQXOywM7YTxwSTqOMaQcFRS9pKMMRw41fjkcuyhZq221vWwqtHyo9.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Mi nem akartunk több márkát. Csak több lehetőséget. A cél egyszerű volt: a Móczás K név alatt a közlekedés minden formájára kínáljunk értelmes, hosszú távú megoldást.<h3>&nbsp; Az ésszerűség folytatása</h3>A robogó nem a Mazda ellentéte. A folytatása.<figure id="figure-tp0jjxmztomh82ifqt"data-full-width><img id="tp0jjxmztomh82ifqt" src="https://media.gettyimages.com/id/2211809965/photo/partial-view-of-a-red-electric-motor-scooter-parked-on-the-street-between-plantings-in-milan.jpg?b=1&s=2048x2048&w=0&k=20&c=GC0vIcJHc-hQo4z5MGrYHNhkt0DjllWBXIcy8ODLQQI=" alt="Partial view of a red electric motor scooter parked on the street between plantings in Milan, Italy." title="Partial view of a red electric motor scooter parked on the street between plantings in Milan, Italy." class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="true"/></figure>Egy új fejezet ugyanabban a történetben – ahol a mozgás továbbra is öröm, csak most kevesebb parkolási gonddal, kisebb fogyasztással és több szabadsággal.&nbsp; Zárszó Az ésszerűség nem a kompromisszumról szól. Hanem arról, hogy felismerjük: a minőség, a szabadság és a jó döntés nem csak négy keréken létezik.És ha ez a döntés két keréken jön el, ott lesz rajta a Móczás név is.

Miért a robogók adják ma a legésszerűbb választ?

<h2>A legtöbb márka egy célból születik. A QJMOTOR nem. Ő egy kihívásból született.</h2><figure id="figure-lxwf6m19ramh7dnea0" data-full-width=""><img id="lxwf6m19ramh7dnea0" src="https://cdn.durable.co/blocks/36n2eokbEEQIQ4h8uhRgEu2Pdcp6IW9gryJ4UCt0PFnuSFEv63wJC6qMxsqgj38N.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined% 65%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined%" data-positiony="65%" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/36n2eokbEEQIQ4h8uhRgEu2Pdcp6IW9gryJ4UCt0PFnuSFEv63wJC6qMxsqgj38N.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: undefined% 65%;"></figure>A kihívásból, hogy bebizonyítsa: a technikai tudás, a kitartás és a szenvedély ma is képes új szintet teremteni a motorozásban.És bebizonyította.<h3>&nbsp; Always Forward – mindig előre. Ez a QJMOTOR szlogenje. Nem egy reklámfogás, hanem egy vállalás.</h3>Az Always Forward nem a sebességről szól, hanem arról, hogy nincs megállás a fejlődésben. Nem elég jónak lenni – jobbnak kell lenni. Nem elég elérni a csúcsot – tovább kell menni.<figure id="figure-nycbpu9e7mh7dpezs" data-full-width=""><img id="nycbpu9e7mh7dpezs" src="https://cdn.durable.co/blocks/1fXTEWrWMQJNEabOK4jijhjTGrtodaWrSKP2UX3j5HsauNo18CT6ZElcXdJHe0r2.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/1fXTEWrWMQJNEabOK4jijhjTGrtodaWrSKP2UX3j5HsauNo18CT6ZElcXdJHe0r2.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>A márka nem titkolt célja, hogy megszorongassa a Hondát a motorkerékpár-piacon. Elsőre talán merésznek vagy épp naivnak tűnik egy kínai gyártótól. De aki látta, mit építenek, tudja: ez a cél nem vágy, hanem reális ambíció. És hogy sikerüljön, nem elég csak darabszámban lépést tartani – minőségben, innovációban és filozófiában is ott kell lenni a legjobbak között. A QJMOTOR jelenlegi korszaka erről szól: a bizonyításról. És ők ezt nem szavakkal teszik, hanem tettekkel.<h3>&nbsp; Egy márka, amely az egész motoros világot lefedi.</h3> A QJMOTOR nem egyetlen szegmensre épít. Az 50 köbcentis robogóktól az elektromos mikromobilitási eszközökön át, a nagytestű túragépekig, cruiserekig és ATV-kig minden kategóriában ott van. Ez a szélesség nem véletlen — hanem stratégia.<figure id="figure-tv2iyuocs8mh7dqu8r" data-full-width=""><img id="tv2iyuocs8mh7dqu8r" src="https://cdn.durable.co/blocks/2fqZlfjNXGdxxmAMy45b267Fa0Bn02gYwGPQhEmsF7hpx8yhPNekBBWrtMyhzEZK.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2fqZlfjNXGdxxmAMy45b267Fa0Bn02gYwGPQhEmsF7hpx8yhPNekBBWrtMyhzEZK.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>A QJMOTOR célja, hogy a teljes motoros élményt lefedje: az első robogótól, amivel valaki elkezdi, a komoly nagymotorig, amire büszkén ül fel minden nap.A QJMOTOR robogók megbízható, takarékos és városi életre szabott járművek. A nagytestű gépek már nem kompromisszumokból, hanem karakterből születnek: az SRT-sorozat, a SRV 550 cruiser, a Flash 300 robogó, vagy az erőteljes SFA 1000 ATV mind azt bizonyítják, hogy a QJMOTOR nem specialista – hanem komplett ökoszisztéma.<figure id="figure-7y13mtr21mh7dxjym" data-full-width=""><img id="7y13mtr21mh7dxjym" src="https://cdn.durable.co/blocks/18Tuo468cJURS4nASWkPmlKYHqYUHaSt61Ofoz802RkrgJc4NTpnGvxONBDfoqXR.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/18Tuo468cJURS4nASWkPmlKYHqYUHaSt61Ofoz802RkrgJc4NTpnGvxONBDfoqXR.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>És miközben a városi közlekedés új irányait is fejlesztik (elektromos vonalon), a márka versenysportban is otthonosan mozog. Támogatott csapataik, versenygépeik és mérnöki háttérük a bizonyíték: a QJMOTOR nem csak „gyárt”, hanem fejleszt – valós pályán, valós versenyben.<h3>&nbsp; A mérnöki háttér, ami mögött valódi erő áll.</h3><figure id="figure-kkfb5m4t0dmh7dyuth" data-full-width=""><img id="kkfb5m4t0dmh7dyuth" src="https://cdn.durable.co/blocks/2bxzeBjDPrFgIFJ3brmv1uNmg9P2iWAqmg331WtUbdqGiQ8irxoxOXLUe3LxMYUb.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/2bxzeBjDPrFgIFJ3brmv1uNmg9P2iWAqmg331WtUbdqGiQ8irxoxOXLUe3LxMYUb.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure> A QJMOTOR a Benelli anyacégeként, a Qianjiang-csoport részeként működik. Ez a háttér több évtizednyi fejlesztést, olasz tervezői hagyományt és olyan együttműködéseket jelent, mint az MV Agusta, akikkel közösen dolgoznak azon, hogy a technika és az élmény egyensúlyban maradjon.Ez a nemzetközi együttműködés az, ami a QJMOTOR gépeit világszinten versenyképessé teszi. Mert amikor olasz dizájn, ázsiai gyártástechnológia és európai piacismeret találkozik, akkor megszületik az, amit mi itt, a Móczásnál is keresünk: értelem, lélek és mérnöki fegyelem egy gépben.<h3>&nbsp; A Móczás és a QJMOTOR között közös nevező a gondolkodás, nem a logó.</h3><figure id="figure-6ie9x3irzomh7e8sir"data-full-width><img id="6ie9x3irzomh7e8sir" src="https://cdn.durable.co/blocks/aI8I7QkGOR2ou6SUQQLPZ5eVoWNBFUgw85LG1EJyT6EIXBYkx27kJ6KJwUtwEC7w.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 100%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="50%" data-positionY="100%" data-fullWidth="true"/></figure> Mi nem a legnagyobb nevet kerestük. Hanem azt, akiben megvan a szándék a fejlődésre. A QJMOTOR-ban pontosan ezt láttuk: egy márkát, ami nem fél attól, hogy újraírja a motorozásról szóló fejezetet.Mi a Móczásnál pontosan így dolgozunk a műhelyben is: a precizitás, a tisztesség és a fejlődés hármasára építve. Ezért nem volt kérdés, hogy a QJMOTOR mellé állunk.Mert a jövőt nem az dönti el, honnan jöttél – hanem az, merre tartasz.&nbsp; Always Forward. Ez a QJMOTOR lényege. Nem csak szlogen, hanem hozzáállás. Nem csak egy irány, hanem egy ígéret önmaguknak.Hogy nem elég jobbnak lenni – meg kell mutatni, mit jelent emberként, mérnökként és motorosként előre menni.És mi a Móczásnál pont ezt szeretjük bennük. Mert az igazi érték nem a márkanévben van. Hanem abban, ha a motorod mögött történet és szándék van.A QJMOTOR pedig pontosan erről szól. Bizonyításról. Kitartásról. És arról, hogy mindig van még egy fokozat.Always Forward. Nem csak nekik. Nekünk is.

Miért jó választás a QJMotor?

Nem az volt a kérdés, hogy melyik márkát hozzuk be.Hanem az, hogy melyik áll hozzánk közel.<figure id="figure-s2f3kur3hmh6o5w6p" data-full-width=""><img id="s2f3kur3hmh6o5w6p" src="https://cdn.durable.co/covers/381Jizq4aPuCuDT4C926DM7uEJQVNZn8HgzZTEXwa42KRaWRBDL09JQ008fiNbIk.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/covers/381Jizq4aPuCuDT4C926DM7uEJQVNZn8HgzZTEXwa42KRaWRBDL09JQ008fiNbIk.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>A Móczás K-nál soha nem a trendek, hanem az értékek döntöttek.Amikor a motoros vonal elindult, egy dologban biztosak voltunk:nem akarunk látványt, nem akarunk hangzatos ígéreteket.Olyan márkát kerestünk, ami ugyanúgy gondolkodik, mint mi.És a SYM pontosan ilyen.<h3>Egy márka, ami nem akar többnek látszani, mint ami.</h3>A SYM Tajvanból indult, de nem a gyors hódítás, hanem a kitartó építkezés útját választotta.Több mint hat évtizede gyárt robogókat, amiknek a neve nem a showműsorokban és túlhypolt motoros platformokon hangzik el, hanem azokon a beszélgetésekben, amik a kávégép mellett történnek a félemeleten, az élet őszinte dolgairól, amit nem versz nagydobra, mert egy kicsit mindenki irígy, hogy megtalálta a tutit.&nbsp;<figure id="figure-fwann90iwmh6oub7w"data-full-width><img id="fwann90iwmh6oub7w" src="https://cdn.durable.co/blocks/3ahBBJxfson89lvgNelB9ZjFANuh33wxlV14hsIQ6EE9nP0WXQBxRpKHR83dqe25.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 50% 75%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="50%" data-positionY="75%" data-fullWidth="true"/></figure>Ez a márka nem a hangos marketingről szól, hanem a csendes megbízhatóságról.Olyan robogókat készítenek, amik bírják a hétköznapokat – a dugókat, az esőt, a fagyot, a mindennapi használat valódi igénybevételét.Ezért éreztük azt, hogy ez a gondolkodás illik hozzánk.Mi sem szeretünk felesleges zajt csapni.Mi inkább dolgozunk.És pont ilyen a SYM is: teszi a dolgát – precízen, halkan, megbízhatóan.<h3>A jó döntések nem a legfényesebb pillanatokban születnek.</h3>Amikor a Móczás K Motorcentrum a SYM-mel elkezdett dolgozni, nem a katalógus adatok győztek meg minket.Hanem az első próba.A minőség érzete.A stabil futómű.A logikus műszaki megoldások.Az a fajta mérnöki szemlélet, amit ritkán látni ebben az árkategóriában.<figure id="figure-vokb7il4fkmh6oj2hf"><img id="vokb7il4fkmh6oj2hf" src="https://cdn.durable.co/blocks/26wdbMrfqb8LwjDqwncqDAHifUI5fXM2bPIO5hrf8q8W5YarSW5OFdKLkYRQrae5.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="1:1" data-caption="" data-positionx="null" data-positiony="null" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/26wdbMrfqb8LwjDqwncqDAHifUI5fXM2bPIO5hrf8q8W5YarSW5OFdKLkYRQrae5.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 1/1; object-position: center center;"></figure>A SYM-nél nem spóroltak a részleteken – csak nem reklámozzák külön.A városi robogók közül a Jet 14, a Symphony vagy az új ADX 125 pontosan azt az egyensúlyt képviselik, amit mi is keresünk:elérhető, mégis igényes.<h3>Szia Uram! Tartósteszt érdekel?&nbsp;</h3><figure id="figure-uul0dvcieamh6oo21x" data-full-width=""><img id="uul0dvcieamh6oo21x" src="https://cdn.durable.co/blocks/9jost9mknP93AfY2DRWvAfi397V81rkgJbPo2DAgUkwWTiDPFGLr0fhnuMzLtaNq.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/9jost9mknP93AfY2DRWvAfi397V81rkgJbPo2DAgUkwWTiDPFGLr0fhnuMzLtaNq.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>És ha valaki kételkedne abban, hogy a SYM valóban ilyen tartós, elég felidézni a Budapest–Dakar tartóstesztet, ahol a magyar importőr és a Motor Revü újságírója két SYM ADX 300 robogóval teljesítette a közel 10.000 kilométeres távot —hiba nélkül, komolyabb beavatkozás nélkül,végig különböző éghajlatokon, terepeken és útviszonyokon.Ez nem reklámfogás volt, hanem bizonyíték.Egy mérnöki „vizsga”, amit a SYM hibátlanul teljesített.És ennél hitelesebb ajánlólevelet egy márka nem is kaphat. <h3>Az érték nem a logóban van.</h3>Sokan a márkanevet keresik.Mi inkább az értékrendet néztük.És ha van márka, ami nem akar többet mutatni, mint amennyit tud — de amit tud, azt mindig hozza — az a SYM.<figure id="figure-dwbzj2a43lmh6oovfw" data-full-width=""><img id="dwbzj2a43lmh6oovfw" src="https://cdn.durable.co/blocks/373jbmjGgUrHzf4KbEZVmQpdinEPKC78WT52i5vpIpge5F3rxCJdoTlpzSGdEeVY.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/373jbmjGgUrHzf4KbEZVmQpdinEPKC78WT52i5vpIpge5F3rxCJdoTlpzSGdEeVY.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure>Ebben a termékben nincs hivalkodás.Nincs öncélú forma, nincs felesleges komplikáció.Csak arány, precizitás, és egy adag japános fegyelem tajvani szívvel.Egy SYM-et nem azért vesznek, hogy megmutassák.Hanem azért, hogy használják. Minden nap. Megbízhatóan.&nbsp;És ez a legnagyobb dicséret, amit egy robogó kaphat. <h3>Miért választottuk a SYM-et?</h3>Mert nem a legdrágábbat, nem a leghangosabbat és nem a legdivatosabbat kerestük.Hanem azt, amelyikre rábíznánk magunkat.<figure id="figure-uz18o1x4imh6oq3ui" data-full-width=""><img id="uz18o1x4imh6oq3ui" src="https://cdn.durable.co/blocks/20iW9CCuZ6lPTiJSQL45tbAkbkuuPfonyh2j2RcXKiSM0hAvg8SknxF7Xa9CMEnv.jpg" alt="" title="" class="object-cover bg-gray-100 " style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 60% 50%;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="60%" data-positiony="50%" data-fullwidth="true" data-mce-src="https://cdn.durable.co/blocks/20iW9CCuZ6lPTiJSQL45tbAkbkuuPfonyh2j2RcXKiSM0hAvg8SknxF7Xa9CMEnv.jpg" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: 60% 50%;"></figure>A SYM nem csupán termék lett a kínálatunkban.Egy újabb bizonyíték arra, hogy a minőség nem kér figyelmet – elnyeri.

Miért választottuk a SYM-et?

Móczás K Motorcentrum

Fedezd fel a Móczás K Autó & Motorcentrum új motorkerékpár-részlegét Szegeden! SYM és QJ Motor robogók, motorok – megbízhatóság, stílus és kiváló ár-érték arány városi ingázóknak, kezdő motorosoknak és tudatos vásárlóknak.