A Zontes GK350 - A Neo-retro nem csak forma, funkcionalitás
A motoros világ tele van motorokkal, amelyeket le lehet fényképezni, de nem érdemes megállni mellettük. A GK 350 nem köztük van.
Neo-retro forma, amelybe ránézésre is bele lehet szeretni
— és ha közelebb mész, kiderül, hogy a dizájn mögött ott van a 43 mm-es fordított teleszkóp, a BOSCH kétcsatornás ABS, a 320 mm-es tárcsák elöl és hátul, a Gen 2.5 keyless és a telefonos tükrözés is. Ez nem a „jó lesz ez annak az árnak" kategória. Ez a kategória feletti motor, a kategória árán.
Van már jogosítványod? Akkor ugorj egyből a specifikációkhoz — az adatok magukért fognak beszélni. Ha még nincs: olvasd végig az oldalt, és azután dönts. De figyelmeztettünk.
A Zontes saját fejlesztésű motorjai nem jönnek kerekített marketingszámokkal.
A GK 350-be épített egyhengeres DOHC 4-szelepes motor pontosan 39,44 lóerőt termel 9 500 fordulaton, és 32,8 Nm nyomatékot 7 500-on. Pont annyit, amennyit a mérnökök kimértek — nem kerekre igazítva, nem felfelé torzítva. A BOSCH MSE 6.0 befecskendező gondoskodik arról, hogy ez a szám reggel, éjjel, hidegen és melegen ugyanolyan legyen. Naponta.
Van néhány motor, amelyet sötétben is megismersz.
A GK 350 azok közé tartozik. A teljes LED-es rendszer nem azért van rajta, hogy a műszaki lapján szerepeljen — hanem mert a Zontes nem hisz az olcsó kompromisszumokban akkor sem, amikor senki nem látja. Kivéve a szemközti sávból, ahol mindenki látja.
GEN 2.5 KEYLESS INDÍTÁS
Két kapszula jár hozzá. Az egyiket a zsebedbe teszed, a másikat ott tartod, ahol az emberek ilyesmit tartani szoktak. Az új Gen 2.5 rendszer dedikált titkosított rádiós csatornán kommunikál — nem Bluetooth, nem WiFi, hanem saját, zárt protokoll, amelyet nem lehet lehallgatni a parkolóban. Ha valaki mégis megpróbálná: kapszula nélkül nem megy sehova. Ha a kapszula eleme lemerülne? Az NFC-chip egyetlen érintéssel átveszi a feladatot — kulcs nélküli motor kulcs nélkül is marad.
Minden kéznél van
A jó motor nem kényszerít kompromisszumokra menet közben. A GK 350 kormányán eléred a kijelző vezérlését, a tanksapka nyitását és az ülés felnyitását — a markolat elengedése nélkül. Apróság. De az apróságok összeadódnak, és pontosan ebből áll az a különbség, amit nap mint nap érzel.
LCD KIJELZŐ TELEFONOS TÜKRÖZÉSSEL
A navigáló telefon a kormányra szerelve pontosan addig hasznos, amíg valaki rá nem néz és el nem veszi. A GK 350 LCD kijelzője a Zontes appon keresztül tükrözi a telefonod képernyőjét — Android és iOS egyaránt, extra hardver nélkül. A telefon mehet a zsebedbe, a navigáció meg ott van, ahol lennie kell: előtted.
KÉT USB, MERT EGY KEVÉS
Egy jó nap a városban jellemzően két dolgot merít le: a telefonod akkumulátorát és a türelmedet. Az egyikre a GK 350 két USB-csatlakozója megoldást ad. Töltsd egyszerre a telefont és a menetrögzítő kamerát — vagy a kihangosítót — anélkül, hogy választanod kellene, melyik merüljön le hamarabb.
FÉKRENDSZER — 320 MM ELÖL ÉS HÁTUL
Szimmetria a dizájnban szép. A féktárcsáknál hasznos IS. A GK 350 mindkét oldalán 320 mm-es tárcsa dolgozik: elöl 4 dugattyús hidraulikus féknyereg, hátul egységes, következetes lassulás. BOSCH 9.1MB kétcsatornás ABS gondoskodik arról, hogy a kerekek a szándékod szerint viselkedjenek, nem a véletlen szerint. A hátsó futóműbe nitrogéntöltésű monoshock kerül — a nitrogén azért kerül bele, mert a levegő nyomása hőmérséklet-függő; a nitrogéné nem. Ami azt jelenti, hogy a motor egyformán viselkedik reggel nyolckor és egy hosszú nap végén. Ez nem véletlenül van így.
GUMINYOMÁS-ÉRZÉKELŐ
Ahol kerék van, ott keréknyomás is van. A GK 350 TPMS-rendszere egy gombnyomásra mutatja az aktuális értéket — mindkét keréken. Nem kell guggolnod indulás előtt, nem kell emlékezned, mikor ellenőrizted utoljára. Az adatok ott vannak, ahol az adatoknak lenni kell: a kijelzőn, mielőtt felülsz.
AZ UTAS SEM MELLÉKSZEREPLŐ
A legtöbb motoron az utas helye annyi, amennyi marad. A GK 350 nem így gondolkodik — az ülés és az ergonómia tervezésekor az utas is kapott helyet a tervrajzon. Ha valakivel jársz, ennek örülni fog. Ha egyedül jársz, az extra hely sem árt.
Bruttó 1.999.990Ft
A vételár a forgalombahelyezés költségeit és a regisztrációs adót nem tartalmazza! Fedezd fel személyesen is! Gyere el a Móczás K Autó & Motorcentrumba – Szegedre, és próbáld ki tesztmotorunkat! Érezd meg, mit jelent, ha egy robogó valóban a Te életed ritmusához igazodik.
Már csak egy lépés!
Válaszd ki melyik modell érdekel, küldd el nekünk, és hamarosan felvesszük veled a kapcsolatot!
SYM, QJ Motor, Móczás K – így néz ki a jövő mobilitása.
Átfogó járműdiagnosztika
Tudd meg, mi zajlik a motorodban – pontos, gyors hibafeltárás a legmodernebb eszközökkel, hogy mindig a legjobbat hozza ki magából.
Karbantartás, ahogy a legjobbak csinálják
Célzott karbantartási csomagjainkkal motorod mindig a legjobb formáját hozza.
Személyre szabott felszereltség
Dobd fel a járművedet praktikus kiegészítőkkel és stílusos megoldásokkal – a célszerűség és a megjelenés tökéletes egyensúlyával.