VESPA – Egy olasz ikon története
"Sembra una vespa!" – Így született egy legenda
1946 tavaszán, amikor Enrico Piaggio először megpillantotta Corradino D'Ascanio tervét, spontán felkiáltott: „Úgy néz ki, mint egy darázs!" A széles központi rész és a keskeny derék valóban egy darázs körvonalait idézte. A név ragadt – és a Vespa megszületett.
Ez nem csupán egy jármű történetének kezdete volt. Ez egy életérzés, egy kultúra, egy szabadság szimbólumának kezdete volt, amely azóta több mint 19 millió embert kísért el utjaikon szerte a világon.
A háború romjaiból – újjászületés acélban
A második világháború végén Olaszország romokban hevert. A Piaggio gyár, amely korábban repülőgépeket gyártott, szétbombázott üzemekkel és bizonytalan jövővel nézett szembe. A háború utáni megállapodások súlyosan korlátozták az olasz repülőgépipart, így Enrico Piaggio, Rinaldo fia és az üzlet új vezetője, kénytelen volt új irányt keresni.
Az ország újjáépítéshez olcsó, praktikus, mindenki számára elérhető közlekedési eszközre volt szükség. Valami könnyűre, ami nem szórja tele a vezetőt olajjal és szennyel, amit könnyen lehet kezelni, és ami éppolyan kényelmesen szállít nőket szoknyában, mint férfiakat nadrágban.
Corradino D'Ascanio: A zseni, aki nem szerette a motorokat
Enrico Piaggio a feladatot Corradino D'Ascanio légügyi mérnökre bízta, aki – ironikus módon – kifejezetten nem kedvelte a motorkerékpárokat. Túl nehézkesnek, koszosnak és kényelmetlennek találta őket, különösen a kerékcsere bonyolult folyamatát és a láncot, amely állandóan szennyezte a ruhákat.
D'Ascanio azonban repülőgép-tervezőként szerzett tapasztalatait felhasználva egy teljesen új megközelítést választott. Egy korábbi „Paperino" (Dodó kacsa) nevű prototípusból kiindulva olyan járművet álmodott meg, amely:
-
- Tartóvázas acéltest – a stressz-eloszlás ugyanúgy működik, mint a repülőgépeknél
- Egyoldali felfüggesztés – a kerekek könnyen cserélhetők, mint a repülőgép futóműveknél
- Direkthajtás – nincs zsíros lánc
- Váltókar a kormányon – könnyebb kezelés
- Alacsony ülés, kényelmes testtartás – biztonságos és ergonomikus
- Teljes burkolat – a motor és alkatrészek el vannak rejtve, tiszta marad a ruha
- Mindössze néhány nap kellett D'Ascaniónak, hogy finomítsa az ötletet és elkészítse az első vázlatokat.
1946. április 23. – A szabadság szabadalmazva
Az első Vespa 98 köbcentis, kéttaktus motorral és mindössze 3,2 lóerővel rendelkezett. De nem a teljesítmény volt a lényeg – hanem a forradalom, amit képviselt.
A Vespa bemutatkozása a római Golf Clubban történt 1946. március 29-én, az amerikai tábornok, Stone jelenlétében. Az olasz sajtó április 15-én, a La Moto címlapján mutatta be először a nagyközönségnek.
A reakciók vegyesek voltak. Egyesek nem értették. Mások felismerték benne a jövőt.
Enrico Piaggio hitt benne. Azonnal megkezdte a sorozatgyártást: 1946-ban 2484 darab gördült le a gyártósorról. 1948-ban már 20 000, 1950-ben pedig több mint 60 000 Vespa készült. Az 1950-es évekre Olaszország utcáit elözönlötték a zümmögő rajok – évente 150 000 darab készült.
1946. április 23. – A szabadság szabadalmazva
Az első Vespa 98 köbcentis, kétütemű motorral és mindössze 3,2 lóerővel rendelkezett. De nem a teljesítmény volt a lényeg – hanem a forradalom, amit képviselt.
A Vespa bemutatkozása a római Golf Clubban történt 1946. március 29-én, az amerikai tábornok, Stone jelenlétében. Az olasz sajtó április 15-én, a La Moto címlapján mutatta be először a nagyközönségnek.
A reakciók vegyesek voltak. Egyesek nem értették. Mások felismerték benne a jövőt.
Enrico Piaggio hitt benne. Azonnal megkezdte a sorozatgyártást: 1946-ban 2484 darab gördült le a gyártósorról. 1948-ban már 20 000, 1950-ben pedig több mint 60 000 Vespa készült. Az 1950-es évekre Olaszország utcáit elözönlötték a zümmögő rajok – évente 150 000 darab készült.
Több mint jármű – egy életérzés
A Vespa gyorsan túllépett azon, hogy pusztán közlekedési eszköz legyen. Kultúrává vált.
1953 – Audrey Hepburn és Gregory Peck a Római vakáció című filmben Vespán száguldanak át Rómán. A kép ikonikus lett.
1950-es évek – A Vespa a La Dolce Vita szimbóluma, Federico Fellini filmjeinek állandó szereplője.
1960-as évek – A brit mod szubkultúra számára a Vespa identitás. Krómmal, tükrökkel díszítették, és a szabadság jelképévé tették.
Ma – 83 országban, minden kontinensen jelen van. A világ negyedik legnagyobb kétkerekű-gyártója.
Miért Vespa? Mert a Vespa más.
A Vespa nem versenyez teljesítményben. Nem akarja, hogy a leggyorsabb legyél.
A Vespa arra született, hogy a szükségességet örömmel töltsd meg. Hogy minden út legyen egy kis kaland. Hogy a hétköznapi pillanatok különlegessé váljanak.
A Vespa egy darab Olaszországot ad neked – a stílust, a szabadságot, a "dolce vita" érzését. Legyen szó Verde Amabile zöldjéről, Beige Avvolgente melegségéről vagy Nero Convinto magabiztosságáról – minden Vespa egy történet, amely rád vár.
Csatlakozz a legendához
Több mint 19 millió ember már megtette. Fiúk és lányok, fiatalok és idősebbek, olaszok, európaiak, amerikaiak, ázsiaiak és afrikaiak. Mind ugyanazt keresték: a szabadságot.
A Vespa nem csak visz – elkísér.
Sembra una vespa. És azóta is zümmög.
Jelenlegi Vespa kínálatunk
A márka teljes szortimentje elérhető nálunk, az alábbiakban csak a készletes modellek találhatóak!
Vespa GTS 125
2.499.999Ft
(A Forgalomba helyezés költsége külön fizetendő)
Időtlen Elegancia: A GTS 125 a klasszikus, tradicionális Vespa-stílust testesíti meg, letisztult vonalvezetéssel és visszafogott megjelenéssel, amely soha nem megy ki a divatból.
Ikonikus stílus és prémium kivitelezés: A robogó megtartja a klasszikus, időtlen Vespa dizájnt, amit gondosan kidolgozott részletek, fényes fémes színek és króm elemek egészítenek ki, a Piaggio minőségi acélvázával.
Fejlett i-Get Motor: A vízhűtéses, 125 cm³-es i-Get motor biztosítja a dinamikus teljesítményt, kiegészítve a környezetbarát és gazdaságos Start & Stop rendszerrel.
Intelligens Keyless Rendszer (Tech/Kényelem): A kulcsos indítás helyett a GTS 125 alapfelszereltsége a modern kulcsnélküli indítórendszer (Keyless System). Ez a funkció nemcsak kényelmesebbé teszi a mindennapi használatot, de lehetővé teszi az ülés távirányítással történő nyitását és a Bike Finder funkció (távolsági robogó-lokalizáció fények és indexek segítségével) használatát is.
Aktív Biztonsági Rendszerek: A masszív karosszériát a kategória egyik legmagasabb szintű aktív biztonsági felszereltsége egészíti ki. A kétcsatornás ABS (blokkolásgátló) precíz és biztonságos fékezést garantál, míg az ASR (kipörgésgátló) rendszer kritikus helyzetekben megakadályozza a hátsó kerék megcsúszását, így kiváló úttartást és stabilitást biztosít.
Vespa GTS Super 125
2.549.999Ft
(A Forgalomba helyezés költsége külön fizetendő)
Sportosabb Kontraszt: A Super változat a klasszikus formát lendületes, sportos jegyekkel egészíti ki, megtartva a metálfényű karosszériát, de általában élénkebb színpalettát kínálva.
Dinamikus Stílusjegyek: A Super változat a klasszikus GTS formát sportos részletekkel egészíti ki: fekete festésű alumínium keréktárcsákat kap, amelyek kontrasztot alkotnak a karosszéria élénk színeivel, valamint az ikonikus „nyakkendő” is egy dinamikus gyémántmintás (rácsos) textúrával díszeleg. A sportosabb vonalvezetésű ülés eltérő varrásmintája teszi teljessé a lendületes összképet.
Fokozott biztonsági funkciók: A két keréken lévő ABS (blokkolásgátló) tárcsafék és az ASR (kipörgésgátló) rendszer a stabil, biztonságos és precíz vezetési élményt garantálja még nehezebb útviszonyok között is.
Korszerű technológia és kényelem: A modern funkciók, mint a kulcsnélküli indítás, a távirányítós ülésnyitás, a Bike Finder, a full-LED világítás és az USB-aljzat, a mindennapi használatot kényelmesebbé és okosabbá teszik.
Kiváló menetstabilitás és kezelhetőség: A robogó nagyszilárdságú acélváza és az újratervezett felfüggesztés kiváló irányíthatóságot és komfortot biztosít, így a GTS ideális választás városi és hosszabb utazásokhoz egyaránt.
GTS SuperSport 125
2.599.999Ft
(A Forgalomba helyezés költsége külön fizetendő)
Agresszív Matt Színek: Gyakran matt fényezéssel érhető el, ami markáns, "verseny" megjelenést biztosít, szemben a fényes, metálfényű alapmodellekkel.
Fekete Kiegészítők és Díszítés: A klasszikus króm elemeket nagyrészt fekete, sötétített kiegészítőkre cserélték (pl. tükrök, díszlécek), ezzel fokozva a robogó erőteljesebb karakterét.
Sportos Grafika: A modell stílusát egyedi, a karosszérián elhelyezett, kontrasztos sportos matricázások és grafikák teszik azonnal felismerhetővé.
Technológia és Kényelem: A SuperSport is megkapja a teljes technológiai csomagot: a fejlett i-Get motort (Start & Stop) és a kényelmes kulcsnélküli indítórendszert (Keyless System).
Maximális Biztonság: A dinamikus megjelenés ellenére a robogó biztonságáról a kétcsatornás ABS (blokkolásgátló) és az ASR (kipörgésgátló) rendszerek gondoskodnak.
Jelenlegi Vespa kínálatunk
A márka teljes szortimentje elérhető nálunk, az alábbiakban csak a készletes modellek találhatóak!
Vespa GTS 125 SuperTech
2.699.999Ft
(A Forgalomba helyezés költsége külön fizetendő)
Színes TFT Kijelző (High-Tech): A legfontosabb megkülönböztető jegye a nagy felbontású, színes TFT (Thin-Film-Transistor) digitális műszerfal, amely a hagyományos analóg egységet váltja fel, modern és letisztult megjelenést biztosítva.
Vespa MIA Multimédia Rendszer: A TFT kijelzőn keresztül alapfelszereltségként használható a Vespa MIA csatlakozási rendszer, amely összeköti az okostelefont a robogóval. Ez lehetővé teszi a hívások, üzenetek kezelését, és a navigációs utasítások megjelenítését a kijelzőn.
Modern, Exkluzív Stílus: A SuperTech exkluzív, modern színekben (gyakran matt vagy selyemfényű árnyalatokban) érhető el. A klasszikus króm elemek helyett jellemzően szürke metálfényű vagy sötét árnyalatú kiegészítőket használ, amelyek a digitális hangulathoz illeszkednek.
Keyless Indítás és Komfort: A Keyless System a kulcsnélküli indítás mellett távoli ülésnyitást és Bike Finder funkciót biztosít, emellett a modell exkluzív, sportos és kényelmes ülést kap.
Motor és Biztonság: A motor tekintetében a legújabb generációs, nagy teljesítményű i-Get 125 cm³-es motort (Start & Stop) tartalmazza. A biztonságot a kategóriában elvárt ABS (blokkolásgátló) és ASR (kipörgésgátló) rendszerek garantálják.
Vespa GTS Super 125
2.549.999Ft
(A Forgalomba helyezés költsége külön fizetendő)
Sportosabb Kontraszt: A Super változat a klasszikus formát lendületes, sportos jegyekkel egészíti ki, megtartva a metálfényű karosszériát, de általában élénkebb színpalettát kínálva.
Dinamikus Stílusjegyek: A Super változat a klasszikus GTS formát sportos részletekkel egészíti ki: fekete festésű alumínium keréktárcsákat kap, amelyek kontrasztot alkotnak a karosszéria élénk színeivel, valamint az ikonikus „nyakkendő” is egy dinamikus gyémántmintás (rácsos) textúrával díszeleg. A sportosabb vonalvezetésű ülés eltérő varrásmintája teszi teljessé a lendületes összképet.
Fokozott biztonsági funkciók: A két keréken lévő ABS (blokkolásgátló) tárcsafék és az ASR (kipörgésgátló) rendszer a stabil, biztonságos és precíz vezetési élményt garantálja még nehezebb útviszonyok között is.
Korszerű technológia és kényelem: A modern funkciók, mint a kulcsnélküli indítás, a távirányítós ülésnyitás, a Bike Finder, a full-LED világítás és az USB-aljzat, a mindennapi használatot kényelmesebbé és okosabbá teszik.
Kiváló menetstabilitás és kezelhetőség: A robogó nagyszilárdságú acélváza és az újratervezett felfüggesztés kiváló irányíthatóságot és komfortot biztosít, így a GTS ideális választás városi és hosszabb utazásokhoz egyaránt.
Vespa GTS 310
2.949.999Ft
(A Forgalomba helyezés költsége külön fizetendő)
Erőteljes HPE motor: Az innovatív, 310 köbcentis, Euro 5+ HPE (High Performance Engine) motor biztosítja a valaha készült legerősebb sorozatgyártású Vespa teljesítményét, ami dinamikusabb gyorsulást és rugalmasságot nyújt.
Ikonikus stílus és prémium kivitelezés: A robogó megtartja a klasszikus, időtlen Vespa dizájnt, amit gondosan kidolgozott részletek, fényes fémes színek és króm elemek egészítenek ki, a Piaggio minőségi acélvázával.
Fokozott biztonsági funkciók: A két keréken lévő ABS (blokkolásgátló) tárcsafék és az ASR (kipörgésgátló) rendszer a stabil, biztonságos és precíz vezetési élményt garantálja még nehezebb útviszonyok között is.
Korszerű technológia és kényelem: A modern funkciók, mint a kulcsnélküli indítás, a távirányítós ülésnyitás, a Bike Finder, a full-LED világítás és az USB-aljzat, a mindennapi használatot kényelmesebbé és okosabbá teszik.
Kiváló menetstabilitás és kezelhetőség: A robogó nagyszilárdságú acélváza és az újratervezett felfüggesztés kiváló irányíthatóságot és komfortot biztosít, így a GTS ideális választás városi és hosszabb utazásokhoz egyaránt.